Bateria elétrica 246.68KWh do caminhão da densidade de alta energia NMC para o caminhão pesado elétrico
Pessoa de Contato : Sophia Peng
Número de telefone : +86-731-58567126
Quantidade de ordem mínima : | 1 | Preço : | Negotiable |
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Detalhes da embalagem : | Pacote de madeira | Habilidade da fonte : | 500units/semana |
Lugar de origem: | China | Marca: | Soundon |
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Certificação: | CE, MSDS, ROSH | Número do modelo: | SD-EV-536-160 |
Informação detalhada |
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escala da tensão: | 420V---613.2V | Capacidade: | 160Ah |
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Energia total: | 86kWh | Configuração: | 8P168S |
Corrente contínua da descarga: | ≤160A | Corrente contínua da carga: | ≤160A |
resistência: | ≥20MΩ | Peso total: | ≤1160kg |
Realçar: | baterias do treinador do rv,Bateria híbrida do veículo eléctrico |
Descrição de produto
baterias elétricas do ônibus de 538V 160Ah para veículos puros elétricos com tempo de ciclo longo
Artigo | Dados da tecnologia | Observação | ||
Tensão avaliado/capacidade | 538V/160Ah | |||
Escala de trabalho da tensão | 420V---613.2V | |||
Poder total | 86KWh | |||
Configuração | 8P 168S | |||
Carga | Corrente contínua máxima | ≤160A | ||
Descarga | Corrente instantânea máxima | ≤320A | 30S | |
Corrente contínua | ≤160A | |||
Temp de trabalho. Escala | Descarga: -20℃~45℃ | |||
Carga: 0℃~45℃ | ||||
Temperatura de armazenamento | -20~25℃ (3-6months, 50%SOC) | |||
-20~45℃ (1-3months, 50%SOC) | ||||
-20~60℃ (dentro de 1 mês, 50%SOC) | ||||
Humidade relativa | 5%~95% | |||
Retenção da carga | ≥95% | 28days, 25℃, SOC50% | ||
Resistência | ≥20MΩ | |||
Peso total | ≤1160kg | |||
Método refrigerando | Refrigerar de ar |
Vantagens:
nossa certificação
Certificação de ISO/TS 16949, de ISO 9001, de ISO 14000, de CB, certificação do CE e o outro relatório de teste da qualidade obtidos.
Empacotamento & envio:
A bateria LiFePO4 passou o UN38.3. Durante a expedição, as baterias devem ser separadas impedir procuram um caminho mais curto. A bateria deve ser embalada na caixa de madeira sob a condição da meia capacidade 20-50% para a expedição.
A vibração, a impacção ou a espremedura violenta devem ser evitadas no processo de transporte; nem é expor na luz solar nem na chuva.
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